emission Poste Aérienne (01/1979) POSTE AÉRIENNE

Emission

Poste Aérienne 01/1979

CARACTERISTIQUES

Dessinateur: IMPRIMEUR

Valeur faciale: 10,00 DA

Format: 22,7mm x 38,1mm

Dentelure: 11 ½ x 11 ¾

Imprimeur: Courvoisier.

Procédé d'impression: Héliogravure.

Remarque : Papier avec fragments de fils de soie.

Document philatélique: Une enveloppe illustrée 1^er jour à 1,00 DA affranchie à 11.00 DA avec oblitération 1^erjour illustrée

Vente 1^er jour: Les Jeudi 22 et Vendredi 23 Mars 1979.

- à la Recette Principale des postes d’ALGER.

- à la Recette Principale des postes de CONSTANTINE.

- à la Recette Principale des postes de LAGHOUAT.

- à la Recette Principale des postes d’ORAN.

Vente générale: Le Samedi 24 Mars 1979 dans tous les bureaux de poste.

N° Y&T: 21

N° AP : 368

POSTE AERIENNE

Vol de cigognes L’histoire de la poste aérienne est étroitement liée à celle de l’aviation commerciale. Les dépêches postales furent en effet le premier fret aérien de la compagnie aérienne Aéropostale créée en 1919 pour exploiter la première ligne régulière reliant l’Europe à l’Afrique puis l’Europe à l’Amérique du Sud. L’épopée des longues traversées qu’effectuaient les pionniers courageux de l’Aéropostale, à l’époque où la navigation aérienne n’offrait pas toutes les garanties de sécurité, fut immortalisée dans plusieurs récits et romans, notamment dans ceux d’Antoine de Saint-Exupéry, aviateur et auteur célèbre (Vol de nuit – 1931 et Terre des hommes – 1939).

La poste aérienne a connu depuis un essor considérable répondant au désir des peuples d’améliorer leurs communications et au besoin de rapidité et de régularité du monde des affaires.

Parmi les facteurs qui ont contribué au développement des relations aéropostales, citons, à côté des progrès considérables de la navigation aérienne, les efforts déployés par les offices postaux et les compagnies aériennes au cours d’innombrables conférences aéropostales regroupant les représentants de leurs organisations respectives : l’Union postale universelle (UPU), l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) et l’Association internationale du transport aérien (IATA).

La plus appréciable des simplifications introduites en matière de «surtaxes aériennes» fut la décision du congrès de l’UPU d’Ottawa en 1957 ramenant à deux taux – lettres et cartes (LC), autres objets (AO) – les taux antérieurement appliqués. On peut dire qu’à l’heure actuelle, la poste est le client le plus important de l’aviation civile en matière de fret après avoir été son premier usager. Ainsi, la poste aérienne a représenté plus du quart du trafic mondial de fret (810 millions de tonnes/kilomètre) en 1962, selon les statistiques établies par l’OACI.

La poste algérienne utilise quotidiennement quarante-sept liaisons aériennes intérieures et internationales pour le transport du courrier expédié.

Téléchargement de la notice