emission Poste Aérienne (01/1991) POSTE AÉRIENNE

Emission

Poste Aérienne 01/1991

CARACTERISTIQUES

Dessinateur: TAHAR BOUKEROUI

Valeur faciale: 10,00 et 20,00 DA

Format: 36mm x 36mm

Dentelure: 14

Imprimeur: Imprimerie de la Banque d'Algérie.

Procédé d'impression: Offset

Document philatélique: Une enveloppe 1^er jour illustrée à 1,00 DA affranchie à 2,50 DA avec oblitération 1^erjour.

Vente 1^er jour: Le Jeudi 18 Avril 1991 dans les Recettes Principales des postes D'ADRAR-ECH-CHELIFF- LAGHOUAT-OUM EL BOUAGHI-BATNA -BEJAIA-BISKRA-BECHAR-BLIDA-BOUIRA-TAMANRASSET- TEBESSA - TLEMCEN- TIARET- TIZI-OUZOU-ALGER-DJELFA-JIJEL-SETIF-SAIDA -SKIKDA-SIDI BEL ABBES-ANNABA-GUELMA-CONSTANTINE-MEDEA -MOSTAGANEM-M'SILA-MASCARA-OUARGLA ET ORAN.

Vente générale: Le Samedi 20 Avril 1991 dans tous les bureaux de poste.

N° Y&T: 22-23

N° AP : 669-670

POSTE AÉRIENNE

Dans le contexte économique actuel, réussir dans la compétition économique internationale nécessite d’être à la pointe des technologies de l’information et des services.

La poste a toujours su être présente et à l’écoute des besoins en proposant des offres pour l’acheminement du courrier de façon occasionnelle ou régulière, l’envoi des colis ou encore le développement de sa clientèle à travers des campagnes marketing, l’objectif premier étant de consolider sa place de partenaire privilégié en offrant un ensemble complet de prestations.

Pour l’acheminement de son courrier, la poste algérienne utilise tous les moyens et voies de transport terrestre et aérien.

L’Entreprise nationale de transport et de travail aériens Air Algérie est chargée, conformément au Plan national de développement économique et social et aux dispositions de la loi n°64-166 du 8 juin 1964, d’assurer, entre autres, les transports publics réguliers et non réguliers de personnes, de bagages, de courrier, ainsi que l’activité liée au fret.

La flotte d’Air Algérie comprend 43 appareils pour le transport des passagers et 2 pour le fret et le courrier. Elle assure des liaisons quotidiennes sur une longueur de 13 000 km sur le réseau national, réparti en 3 zones : nord-nord, nord-sud et sud-sud.

Pour l’international, la tendance est dominée par un flux important vers la France puis l’Europe (Europe 1 et Europe 2), le Maghreb et le Moyen-Orient et, enfin, l’Afrique.

Le volume global du trafic fret est estimé à 30 000 tonnes. Air Algérie a assuré à près de 26 000 tonnes le trafic postal pour cette année.

Créés au même titre que 19 autres aérodromes d’Etat, par arrêté du 1er avril 1982, et confirmés dans leur classement par le décret exécutif n°89-50 en date du 18 avril 1989, les aérodromes de Béjaïa et d’Annaba connaissent un trafic international régulier dès leur ouverture.

Le nouveau statut de ces aérodromes dicte un nouveau plan d’équipement qui devra répondre à des exigences matérielles et de sécurité.

Le volet infrastructurel est pris en charge par l’extension des travaux de réfection des pistes d’atterrissage et des voies de circulation.

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